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FORD FOCUS ST LINE 1.5 ECOBLUE 120 CV BVA8 Neuf sur commande

Type : Berline Année : 2019
Finition : ST-Line Moteur : 1.5 ECOBLUE 120 CV BVA8
Nb. portes : 5 Kilométrage : 10 km
Boite : Automatique Énergie : Diesel
CV dyn. : 120 CV fiscaux : 6
Couleur ext. : Blanc Glacier - Rouge Racing - Noir Shadow Mica Métallisée - Gris Lunaire Métallisée - Gris Magnetic Métallisée - Bleu Azur Métallisée - Bleu Island Métallisée - Rouge Candy Premium Métallisée - Gris Millenium Métallisée
Garantie : Garantie constructeur
Emission co2 : 110 g/km
Livraison : ENVIRON 14 semaines
Prix catalogue constructeur
29100 €
Tarif TTC Import Europ Auto*
21450 €
Vous économisez* 7650€ soit
-26%

Equipements de série

  • ABS + ESC + EBA + HSA
  • Airbags frontaux latéraux AV,
  • Assistant de maintien de voie
  • Banquette AR 60/40 Isofix
  • Barres de toit noir sur SW
  • Becquet AR couleur carrosserie, Boucliers , jupes latérales spécifiques ST Line couleur carrosserie
  • Bouton de démarrage FordPower
  • Capteur de luminosité, Chassis sport St Line, Ciel de toit noir
  • Climatisation manuelle
  • Console centrale avec accoudoir coulissant + prise 12v
  • Contrôle de pression de pneus
  • Direction électrique EPAS
  • Fermeture centralisée à distance + My Key
  • Frein à main électrique
  • fonction Autohold
  • Jantes alliage 17'' pneus 215/50x17
  • Limiteur & régulateur de vitesse, Logo ST Line
  • Ordinateur de bord + Ecran tactile 8'' + Navigation + SYNC 3 + Apple Car Play /Android auto + Bluetooth + commandes au volant
  • Phares antibrouillard,
  • Pommeau de vitesse alu
  • Pédalier alu / seuils de portes STLine, Radar AV/AR, Rétroviseurs électriques, chauffant & rabattables couleur carrosserie
  • Sellerie Specifique tissu avec coutures rouges
  • Sièges AV sport
  • réglables en hauteur
  • Spot de lecture AV/AR LED
  • Système Auto Stop & start
  • Volant cuir ST line avec méplat réglable en hauteur & profondeur
Votre estimation : 21450,00€

Informations complémentaires

Ford s'est aujourd'hui fait une spécialité des sportives. Chaque modèle de la gamme ou presque trouve son pendant chez Ford Performance, avec un badge ST ou RS. C'est ainsi qu'avec l'arrivée du différentiel à glissement limité associé au Pack Performance, la précédente Focus RS a animé sa fin de vie de manière spectaculaire (lire notre essai de la Focus RS Pack Performance). A l'heure où la quatrième génération de Ford Focus pointe son nez, il est évidemment trop tôt pour la commercialisation de versions radicales. Mais il existe d'ores et déjà au sein de cette gamme naissante de quoi ravir les amateurs de conduite.
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