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Ford s'est aujourd'hui fait une spécialité des sportives. Chaque modèle de la gamme ou presque trouve son pendant chez Ford Performance, avec un badge ST ou RS. C'est ainsi qu'avec l'arrivée du différentiel à glissement limité associé au Pack Performance, la précédente Focus RS a animé sa fin de vie de manière spectaculaire (lire notre essai de la Focus RS Pack Performance). A l'heure où la quatrième génération de Ford Focus pointe son nez, il est évidemment trop tôt pour la commercialisation de versions radicales. Mais il existe d'ores et déjà au sein de cette gamme naissante de quoi ravir les amateurs de conduite.